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特派員看世界專欄（中央社記者邱國強北京2日電）每年10月1至7日，是中國大陸傳統的「十一」長假。7天的假期裡，數億的大陸人選擇出門遊玩，卻讓各景點的人潮多到嚇人，人潮比風景還多；因此，也有人選擇哪裡都不去。
10月1日是中共建政紀念日。長久以來，中共政權慷慨地在十一賜給人們7天的長假。而在以往，連5月1日勞動節，人們一樣能享有7天的長假。反倒是清明、中秋、端午等中國傳統民俗節日，直到2008年，才被列為法定假日。
但也因此，2008年起，五一勞動節的7天長假被縮減為3天，使十一成為農曆春節以外，唯一能休7天長假的節日，因此也讓大陸民眾格外珍視這段長假。
因為珍視，所以不少大陸民眾，都會選擇十一長假出外旅遊。也因為長達7天，出國旅遊者不在少數。如果前往日本、南韓、東南亞，7天通常足夠；要是去紐澳、北美、歐洲，7天有點趕，通常還得前後再請個2、3天假。
也有不少大陸人懶得花時間，辦理需時冗長的簽證，於是選擇國內旅遊。北方人到南方、南方人到北方，南北方人一起到西部，是常見的長途國內遊玩法。由於路途遙遠，基本上仍然得搭飛機。
如果不想跑那麼遠，不少人頂多跨1個省，或者在省內跨縣市旅遊，搭個高鐵就能到；再懶得跑，就往自己所居住、工作或讀書的城市郊外跑，頂多跨1、2個縣區，開車甚至搭地鐵、公車就能到。
因為這樣，十一長假一向是大陸旅遊旺季，也是旅行業號稱「金九銀十」的旺季。因為要訂房、訂機票，飯店、航空公司在長假期間的住房率、載客率幾乎都是滿座，一位難求。而途經熱門景點的高鐵票，也常常買不到票。
等長假一到，只要不下雨，大陸國內各知名景區，總是湧現滿到嚇人的人潮。這時候，放眼望去，也許有山、有水、有古蹟，但更多的是人。爬長城、逛故宮、遊西湖、曬三亞，不時會被人潮緩緩推著走。如果拍照，要拍到畫面乾淨的獨照，機率基本上趨近於零。
人潮聚集，那麼也一定有載送人潮的車輛聚集。在北京，只要10月1日一早，高速公路的出城方向，基本上沒有不塞車的。而在景點四週的道路，也很少有不塞車的；但相對的，附近沒有景點的道路，平常可能寸步難行，十一長假期間，卻常能暢行無阻。
那麼，十一長假裡，大陸各景區高雄市六龜區情趣振動棒的人潮，究竟多到什麼程度？
隸屬大陸國家旅遊局的中國旅遊研究院預測，十一長假期間，大陸國內遊客人數將達5.89億人次，較去年同期成長12%。這個數字，接近美國總人口數的2倍。
大陸旅遊業者並根據飯店、機票的預訂狀況推測，故宮、西湖、上海迪士尼、三亞、九寨溝、麗江等景區，將是今年十一長假最熱門的景點。特別是以杭州、上海為代表的長三角地區，遊客人數將創歷史新高。
人多、車多、搶票、搶房間，愈來愈多大陸民眾發現，十一長假出一趟遠門，往往精疲力竭，甚至有人形容是「玩掉半條命」。也因此，有愈來愈多的人選擇哪兒都不去，頂多去逛百貨公司、找家高檔餐廳吃飯，或是找間咖啡廳窩一整天，甚至在家上網、睡覺、發呆。
十一長假的7天要如何運用，大陸民眾存乎一心，各有想法。但長假裡景區爆多的人潮，只要還是放7天假，在很長的時間內，看來是很難有機會減少的。1051002
（中央社記者廖漢原華盛頓21日專電）駐美代表高碩泰今天在美國「航太週刊」發表「讓台灣加入國際民航組織」專文指出，民航局40多年來缺乏直接通聯管道，台灣是東亞最忙碌的航線之一，有必要參加本屆大會。
高碩泰在「航太週刊」（Aviation Week & SpaceTechnology）指出，台灣位處東亞最忙碌的空域，但民航局過去40多年來缺乏與國際民航組織（ICAO）的直接通聯管道，僅能間接獲得安全、航管、保安、環保等方面的法規及標準資訊，有時還不完整。
此外，民航局必須努力透過各種管道，克服資訊透明度不足的難度，才能維護台北飛航情報區的飛安及服務水準，也得加倍努力才能瞭解ICAO制定的最新飛安與維安標準，獲取這些資訊耗費龐大且過程冗長。
這些困難還包括，台灣在公布飛航資訊後，必須修改航線與航點代碼，才能和ICAO代碼同步。這會造成飛航作業極大不便與窒礙，甚至讓國外民航業者誤解或混淆，違背ICAO提倡的飛安與便利。
高碩泰強調，透過參加ICAO，台灣可以和其他會員國分享先進飛航科技，對區域及全球飛安做出貢獻。ICAO於1980年代末期建議研發全球導航服務系統，以因應空中交通大幅成長，台灣已研發出先進空中交通通訊、導航及監視管理（CNS/ATM）系統。
為發展這套系統，台灣投入大量人力物力，找到解決技術挑戰的方法，在2011年成為首個啟用系統的亞洲國家。這套系統大幅提升飛航服務效能，台灣專家深信，台灣的知識與經驗將對其他ICAO國家很有幫助。
高碩泰呼籲，台灣負責東亞最忙碌的航線之一，有必要參加本屆ICAO大會。
中華民國（台灣）是聯合國專門機構ICAO的創始會員國，台灣在1971年失去聯合國會籍後，被排除在ICAO之外。2013年，ICAO理事會主席邀請台灣以貴賓身分參加大會，各界對此均正面看待並認為符合ICAO的目標。今年，在美國與其他會員國支持下，台灣正尋求再次參與。
航太週刊發行遍及全球，臺中市大雅區情趣跳蛋每期讀者逾120萬人，多為各國航太主管、軍事及國防商用飛機製造業高層，在飛航專業領域極具影響力。1050921
（中央社記者江明晏台北7日電）台灣在地影音服務平台KKTV於8月10日正式開台，上週在蘋果App Store與Google Play取得佳績，登娛樂類App排行榜雙料冠軍，創下高觀閱時數，力拚台OTT影音服務一哥寶座。
台灣在地影音服務平台KKTV於8月10日正式開台，承襲 KKBOX對正版內容的堅持，KKTV與台灣緯來電視台、韓國CJ E&M娛樂集團旗下的tvN、OCN電視台與SBS、日本TV TOKYO與FUJI TV等夥伴合作，網羅台灣、韓國、日本、中國等多元戲劇成立亞洲戲劇片庫，並同時段獨家跟播4部強檔韓劇《任意依戀》、《W—兩個世界》、《雲畫的月光》與《步步驚心：麗》。
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連袂4部強檔韓劇的收視威力，KKTV截至9月5日總共創下近25萬不重複的播放人次與逼近百萬總觀閱時數，KKTV進一步發現，總收視中有60%的流量來自於同週跟播最新韓劇，另外40%的收視流量則落於其他劇集。1050907
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